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期间费用被行业质疑“太低”根据公开信息，武汉剑通2016年至2018年的营业收入分别为2560万元、8977万元、10350万元。各期发生的销售费用、管理费用和研发费用合计分别为1281万元、2142万元、2626万元。三项费用占营收比例分别为：50%、23.86%、25%。

有私募人士向《每日经济新闻》记者透露，在今年的市场状况下，小私募发行新产品的时间都比去年延长了不少。主要原因是在资管新规落地后，提高了合格投资者的金融资产门槛，加之很多金融机构基于审慎原则，可能会尽量减少与私募合作，这也限制了部分私募的募资渠道。而根据新的监管要求，在信披、合规、资金等方面都需要增加投入和开支，小私募的生存压力在不断增加。

——高群书（导演）小时候妈妈就一直给我讲《三侠剑》的故事，这也成为我的儿时情结，所以在几年前我买下《三侠剑》的电视改编权，“老爷子也非常热切的期待。一直在操作，无奈投资商们都不感兴趣，觉得题材太老，以致无法付诸实行。今年终于下定决心要做。如今突闻噩耗，十分惭愧，没能在老爷子有生之年把《三侠剑》搬上荧屏。《三侠剑》《杨家将》，在我有生之年，一定将之化为有形。”

美国主要社交媒体封杀一批账号并且指控它们被中国政府操控，这样做至少是十分粗暴的。在我们看来，推特和脸书这样做有很强的讨好美国和西方舆论之嫌，这是它们在向美西方的大环境表达自己“讲政治”的忠诚，它们给出的封号理由很荒谬，十分清晰地印证了这不是一次基于规则的管理，而是赤裸裸的意识形态行动。

目前这项功能已经接入美国两个最大的通勤铁路系统：纽约的长岛铁路（LIRR）和旧金山湾区的Caltrain。多年正面对抗地铁，火车和公共巴士之后，Uber尝试更好融合这些公共交通，而本次推出的这项功能就是最新的例子。Make My Train的工作方式是这样的：当网约车将火车站作为目的地的时候，系统就会自动查看该火车站的时刻表，并根据Uber的实时公交数据提示乘客选择乘坐的火车。然后，乘车者选择何时到达车站，Uber的算法会花一些建议的时间来安排乘车时间。

在此之前，海航已在今年2、3月份，先后将手中的4幅启德地块出售了3幅，以159.59亿港币出售给恒基兆业两幅，以及63.6亿港币出售给会德丰，这3幅地块较买入价还是赚了25.4亿港币（约合人民币20.82亿元）。短时间内接连卖地，也印证了海航当时面临的巨大资金压力。